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Alteisen Felix
Приєднався 13 сер 2008
Reparieren, restaurieren, tüfteln
DIY Unterbodenschutz beim Skoda Fabia
Eine kurze Doku, wie ich daheim bei meinem zehn Jahre alten Skoda Fabia Monte Carlo Unterboden und Hohlraumschutz mache.
Erst wird alles gründlich gereinigt und wenn dann alles Trocken ist, mit einem Nadelentroster vom Aircraft entrostet.
Als Rostumwandler Verwende ich Brunox Epoxy.
Hohlraumschutz ist Dinitrol ML, Seilfett Eurolub TW.
Gibts alles bei Amazon.
Wie das geht, habe ich mir bei @gerhardholzknechtkfzservic2052 angeschaut.
#skoda #unterbodenschutz #brunox #skodafabia #montecarlo #diy #rust #rost #rostumwandler
Erst wird alles gründlich gereinigt und wenn dann alles Trocken ist, mit einem Nadelentroster vom Aircraft entrostet.
Als Rostumwandler Verwende ich Brunox Epoxy.
Hohlraumschutz ist Dinitrol ML, Seilfett Eurolub TW.
Gibts alles bei Amazon.
Wie das geht, habe ich mir bei @gerhardholzknechtkfzservic2052 angeschaut.
#skoda #unterbodenschutz #brunox #skodafabia #montecarlo #diy #rust #rost #rostumwandler
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Відео
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Thank you Felix! You are the best!🎉
Oh geil ❤ Davon gerne mehr!!
Schöne Reparatur, muss man sagen. Finde es auch gut wenn nicht immer gelich alles neu gekauft wird. Heutzutage ohne funkt find ich dann aber doch lästig im Wald, für mich undenkbar und so eine Erleichterung.
Danke! Du hast recht. Auch ich bin seit einigen Tagen besitzer einer Funkwinde. Ein Video dazu ist geplant!
Super Video , sehr gut und verständlich erklärt. Bin auch der Meinung besser altes reparieren und erhalten als überteuertes Neues zu kaufen. Lg
Ok
Danke für das Video. Konnte meinen jetzt genau so nachbereiten. Alle Stopfen gehen gut raus und genauso gut wieder rein. Habe das nur nicht mit Seilfett im Hohlraum gemacht sondern mit einem Hohlraumspray aus der Dose. Das war schneller hart als bei Dir sas Seilfett. Epoxy auf die vorbehandelteten Roststellen und nach dem Winter mal schauen wie es aussieht :). Habe nur das Glück, dass ich auf eine Hebebühne konnte.
👍👍👍👍👍
😬😯
Danke für dieses Video - ich werde heute auch einen Fabia konservieren, das war eine super Vorbereitung :) Was nicht gezeigt wurde: Hintere Radkästen innen. Nach den Einstiegen die "Todestelle Nr 2", wenns um TÜV/Pickerl geht. Die müssen unbedingt von innen versiegelt werden. Wenn es keinen Stopfen gibt, dann vom Innenraum, oder im Zweifelfall ein 6mm Loch selbst bohren und wieder verschließen. Für die Hohlräume bin ich Fluid-Film Fan - hier z.B. ein Video zur extremen Kriechwirkung: ua-cam.com/users/shortsAU0pei2l6bc Aber Dinitrol ML ist auch nicht schlecht
Danke für deinen Kommentar! Die hinteren Radkästen sieht man z.b. bei 1:45.
Was ich meine ist der Hohlraum zwischen innerem und äußerem Radlauf. Habe heute konserviert und zumindest ein kurzes Video gemacht. Bei Mintue 1:05 sieht man das Loch das ich meine. Von dort kommt man "in" den Radlauf und auch in die hintere Seitenwand. ua-cam.com/video/yvuddqYr8v8/v-deo.html
@@stefans.7736 habs gerade auf deinem Video gesehen. 👍Ich hab da drin auch konserviert aber das hats nicht ins Video geschafft leider.
Jaja, welcher Lindner 3Zyl Besitzer kennt das nicht?😅😅😅 Hab selbst einen 1048er. Trotzdem super Traktor👍👍
Teifi...
😂
Die alten Traktoren/Motoren geben halt nicht so schnell auf😅
Würd mir die Glühkerzen mal anschauen… Scheint als wäre nur eine halbwegs ok und die anderen alle dahin…
der hat keine Glühkerzen sonder nur eine Flammstartanlage die nicht funktioniert.
Gibt's jetzt schon einen Teil 2?
Schönes Teil der Skoda 👌🏾🤩
Altes lohnt sich meistens zu reparieren, weil das noch Qualität war früher.Weiter so :-)
Hallo Felix, interessantes Video. Gibts demnächst auch den 2. Teil? Hast du die Zugkraft auch selbst eingestellt oder bist du damit auf einen Prüfstand gefahren. Ich hatte bei meiner SECURA 3,5to Winde auch einen Kupplungsschaden, habe den Belag aber selbst aufgeklebt und genietet. Die Technik bei den "einfachen Schnürlwinden" ist ja erstaulich baugleich. Meine hat statt der Trommelbremse ein Bremsband. Viele Grüße, Markus
Servus! Da freue ich mich schon drauf. Ich hab gerade Pause... beim letzten Eschen rücken dachte ich mir, wieso kommt Rauch aus der oberen Seileinlaufrolle. Und wie soll ich sagen, das Lager hat sich mit dem Rest der Rolle vereint. Jetzt erstmal aufs Ersatzteil warten, denn die Ersatzteilliste war an dieser Stelle leider "unrichtig".
Gut gemacht Felix! Seilfett ist für DIY immer noch am besten. Die Dinitrol Wachse richtig angewendet haben natürlich Vorteile. Aber für zuhause hast du alles richtig gemacht. Du brauchst jetzt nur mehr bei jedem Radwechsel zur Saison die Achsen ein bischen nachspritzen. (Dinitrol ML vor und Seilfett nach) Dann wird er nie den Rost Tod Sterben. Solche Videos wie deins machen mich stolz . Ihr DIY Konservierer ohne Bühne seit meine Helden. Bravo
Gut gemacht. Der Vorteil von Seilfett im Gegensatz zu Wachs ist, dass er den Rost besser penetriert und durchdringt. Die modernen Wachse von z.B. Dinitrol, trocknen zwar gut ab und weisen Schmutz ab, aber dafür hält Seilfett länger den Rost fern. Ansonsten echt gute Arbeit. Der Skoda wird erstmal nicht mehr so schnell rosten (aber ist ja schon Wahnsinn, dass ein so neuer Skoda dermaßen rostet. Hätte ich nicht gedacht. Aber in Bayern wird natürlich auch viel gestreut im Winter).
Danke! Seilfett ist daheim halt auch einfacher zu verarbeiten als ein Wachs. Günstiger ist es ja auch. mMn ist das für den Laien eine gute Lösung! Nach dem Winter mache ich vielleicht noch ein Video wo ich eventuell nacharbeite!
Gute Arbeit. Für die Hohlräume hätte ich mir noch 2L Dinitrol 1000 geleistet (bessere Haftung + Verteilung), die Achsen hätte ich mit Dinitrol High Performance Wachs gestrichen oder gespritzt, da haftet der Dreck nicht so an wie beim Seilfett ( lt. G. Holzknecht). Seilfett ist zwar billiger, hat aber auch Nachteile( höhere Verschmutzung, mangelnde Kriechfähigkeit). Sonst aber Respekt und Daumen hoch!
Danke für deinen Kommentar! Ja, Dinitrol 1000 würde nicht schaden. Ich hab die Achsen mit Seilfett gemacht, weil ich es hier hatte. Es klebt aber fast nicht und wie Gerhard Holzkencht immer sagt: "es is ned nix" ;-)
@@obawanger Hallo, ich habe die Behandlung eines Skoda Octavia 1 von 2004 noch vor mir! Infos bzgl. Rostschutz habe ich von Mike Sanders, TimeMax und natürlich G. Holzknecht. G. Holzknecht hat den Vergleich Seilfett vs Dinitrol ML/1000 in dem Video "Hohlraumschutz im Vergleich - richtig angewendet und Endoskopie" recht anschaulich dargestellt. Hinsichtlich Kriechfähigkeit ist Dinitrol 1000 wohl erheblich besser. Gegen den Einsatz von Seilfett hinter den Radhausschalen oder den vielen Plastikabdeckungen spricht natürlich auch nichts. Da G. Holzknecht in seinen Videos auch immer von "nachspritzen"(bei späteren Rostansätzen) spricht, hätte ich die Achsen lieber mit Dinitrol High Performance Wachs/Dinitrol metallic behandelt. Du hast natürlich recht, auf die alte Art mit Seilfett ist mit Sicherheit besser als nichts. Kostengünstig und effektiv ist Seilfett auf jeden Fall. Ich habe auch noch 5L im Kanister.....................!
WOW 😻😻😻😻😻😻😻💯💯💯🙀🙀🙀🙀🙀👏👏👏
Ich möchte auch so einen
15er sind immer auf Landwirt inseriert, einfach öfter mal schauen ;-)
I’ve been to a garage and didn’t have an obd adaptor just too delete oil service I’m so late here 11 years now since but man that fixed it! I would say bmw done great job combining technology and mechanic specially for me on E46’s. Mine is ‘99 320i and boy am I happy? Hell yeah!
When you press the button and the light doesn't come on what other way can I turn off the audio like
How to change from 22k to 10k ?
Damm didnt work for my 99 e46. So annoying.
On an e36, you need to reset it using the diagnostic port. For the oil reset do as follows: 1. Turn ignition on 2. Connect the pins 19 and 7 for exact 3 seconds. For the service count connect them for 12 seconds. Good luck ;-)
@@obawanger thankyou. Will try this
Don't work on my 🤷🏼♂️
Which model and year?
not work bro my service -138000 i see i need tool?
No you don't need a tool. Please try the steps again from the beginning
Thank I did the same
thanks bro
verkaufst den?
Thank you Borat !
You welcome are!
mi imamo doma tudi taki kraktor
thanks :)
works with 330d touring msports 2001
thank you i just did it and works.
steyr power is oafoch des beste
steyr 4 ever
+obawanger du sogst des richtige kumst du aus obawong warscheinlich scho.... i bin a mondseea oba geila traktor ;-)
big like and thanks. works the same for 320d 2000
nice to hear!
Suba
dear i have same car but when I price and hold nothing changes in the light i try more than 100 time and see 50 videos I'm tired for the service alarm
maybe your button is broken. a bmw dealer would be able to reset the counter with a diagnostics computer.
Muito bom..obrigado!
what?
very good..thank you!
Hi Good day I do watch the video and I try to reset my BMW E46 328i but still it do not want to reset at all anybody who can tell me what can I do now .
hi! can you explain what exactly you want to reset?
I try to reset the car but it seems to me that the knob is having a fault as it cannot even reset the kilometer to 0000 or show anything at all.
Bester traktor haben auch einen
lukas
Ja?
easy=))))
please does any body have any idea of how to reduce the millage settings on the bmw 318i e46 cluster from the normal 22k to say may be 8k
Hold a minute brother... how to reset that beemer on a 10.000 km not 22.000????
+1
rondjeee or could it be 5000 km for each click after it begins flashing? :p
Doesn't work on E46 2.5L gas 2001. When u do final action it says -end, but oil service km stays the same.
Work this on 2006 e46 330Ci ZHP